Philip Padberg over zijn overstap naar Albert Heijn Online: ‘Ik was sneller overstag dan ik toeliet’

In Nederland zette Philip Padberg vanuit het niets Deliveroo op, inmiddels een goed draaiende machine, om daarna Europees actief te worden. Nu stapt hij over naar Ahold Delhaize om als General manager Albert Heijn Online naar de volgende fase te brengen.

Op het oog een passende overstap, maar was hij gepland?
“Nee, ik was eigenlijk bezig een eigen bedrijf op te zetten en was zelfs al in een vergevorderd stadium met investeerders. Ik werd echter benaderd om leiding te nemen over de groeimotor van Albert Heijn. Uiteindelijk was ik sneller overstag voor het aanbod dan ik toeliet. De rol van Albert Heijn in de Nederlandse samenleving is bijzonder. En het geheel van To Go, Gall & Gall, Etos, het online kanaal en de apps heeft veel potentie tot impact. Daar geef ik graag leiding aan.”

Hoe omschrijf je zelf de uitdaging?
“Deze markt groeit hard en dan heb je niet over enkele procenten per jaar. Het is ook een geheel van grote dynamische processen. Er gebeurt elke dag wat en het is tekenend dat de organisatie daar goed mee overweg kan. Iedereen wil Albert Heijn beter maken. Er is veel positieve energie om me heen. Op dit moment heb ik veel ruimte om te kijken wat er speelt. De plannen, visies en ideeën die er zijn, voeg ik bij elkaar met mijn eigen ervaring en inzichten tot een plan. Het is nu nog veel leren en lezen, maar wel met een duidelijk punt aan de horizon. Dat is: een nog relevantere rol spelen in het leven van klanten door een optimale mix van online en offline belevenis.”

Wat is jouw rol daarin?
“Ik ben de interface tussen de elementen van de business. Dat gaat, puur beschouwd, over online en e-commerce, maar wel in relatie tot de rest van AholdDelhaize.”

Is het verschil tussen Deliveroo en AholdDelhaize groot?
“Deliveroo was een lastig vraagstuk in het begin. Er stond namelijk niets. Ik moest de hele business hier opstarten. Daarna werd mijn rol Europees. Het bedrijf is enorm veranderd, gegroeid en er is niet één ervaring. Het zijn belevingen van fases. Albert Heijn is duidelijk een professioneel bedrijf dat staat. En de rol van online is niet stand alone, maar onderdeel van het geheel.”

Wat voor manager ben je?
“De mensen maken het bedrijf. Als je ze de ruimte geeft, voegen ze waarde toe. Samen werken we aan een doel. Dat is waar ik als manager op focus: het beste uit mensen halen en duidelijk richting geven aan de strategie en het team. Dat vertaalt zich weer door in het verbeteren van de klantervaring. Als organisatie moet je naar buiten kijken, want daar gebeurt het. Daar leeft de klant en verdien je je geld. Het is mijn taak dat we met z’n allen naar buiten kijken.”

Welke kennis en ervaring breng je mee?
“Dat ben ik zelf in alles wat ik ben. Ik heb bijvoorbeeld een fantastische leerschool gehad. Aan de RuG heb ik Econometrie en Operationele Research gestudeerd en ben toen naar McKinsey gegaan. Waar ik veel uiteenlopende cliënten heb gezien, slecht en goed, plus een MBA heb gedaan. Deliveroo was daarna heel ondernemend, concurrerend en dynamisch. Eveneens een leerschool, bijvoorbeeld over last mile delivery. Maar ik hoop dat ik hier sta vanwege een breder pakket dan alleen dat. Persoonlijk misschien ook wel dat ik de derde van drie broers ben. Dat heeft me enorm gevormd en bepaalt bijvoorbeeld hoe ik naar mijn team kijk. Een volgende leerfase is aangebroken. Ik ben nog lang niet klaar met mezelf.”

Waar sta je over vijf jaar?
“Met een beetje geluk in hetzelfde kamertje als waar ik nu zit, waarbij we reflecteren om dit moment over het bereiken van de horizon. Qua ambitie wil ik vooral in een omgeving zitten die beweegt, innoveert en relevantie brengt voor mensen.”

*) Dit artikel verscheen eerder in het maartnummer van Emerce magazine (#170).

Hier vind je alle voordelen van het Emerce-lidmaatschap. zoals korting op onze events.

Klarna geeft creditcard uit met VISA

Het Zweedse Klarna, waarmee webwinkels de optie tot achteraf betalen aanbieden, gaat met zijn aandeelhouder VISA een eigen gratis creditcard in de markt zetten. Na introductie op de thuismarkt is nu Duitsland aan de beurt.

Enkel Duitse consumenten die eerder al iets afrekenden via Klarna én die diens app hebben, kunnen de Klarna Card aanvragen. De aanvraag van de creditcard verloopt namelijk via de app.

Klarna heeft in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland dertig miljoen gebruikers, van wie er 2,4 miljoen ook de app hebben.

Met de creditcard vergroot Klarna de binding met zijn eindklanten. Behalve in het digitale domein kunnen consumenten nu ook in het fysieke domein achteraf hun transacties afrekenen. Voor die dienst brengen de Zweden geen extra kosten in rekening.

De verstrekker van de kaart kan profiteert op een andere manier profiteren van de creditcard. Hij kan worden gebruikt om de zichtbaarheid van de online dienst te vergroten in landen waar creditcards gebruikelijk zijn. Zo is Klarna in Amerika nog een vrij onbekende partij op internet, maar zou een kaart een effectief promotiemiddel kunnen zijn.

De creditcard is te koppelen met Google Pay zodat Duitsers met hun contactloos kunnen betalen met hun telefoon in een winkel.

‘Binnen marketplaces moeten partijen minder stoeien en meer dansen’

Moet je op een marketplace verkopen, of moet je wellicht zelf een marketplace worden? Het is een vraag waar retailers mee worstelen. En hoe zit het op die marketplaces eigenlijk met de winstgevendheid?

Emile Valkestein van Newcraft stipt tijdens de afgelopen Emerce update over marketplaces aan waar retailers tegenaan lopen. Voor hen is het best lastig om winstgevend te verkopen via marketplaces as Bol.com of Amazon. “Je bent immers de laatste schakel naar de consument, er zijn al wat marges doorheen gegaan.” 

Die marges zijn een punt van aandacht, maar geen reden om niet in te stappen, vindt Valkestein. “Stoei je met de vraag? Ja, ga het wel doen, maar begin klein en zoek wel een relevante marktplaats.” 

Merken en retailers moeten minder stoeien en meer dansen met elkaar. En de consument? “Die moeten we ook weer een beetje opvoeden op het gebied van retourzendingen.” In deze podcast geeft Valkestein vele voorbeelden van succesvolle initiatieven en samenwerkingen. 

‘Consument gaat voor vertrouwde apps’

Consumenten zijn niet erg nieuwsgierig meer naar nieuwe apps. Dat concludeert chief technology officer Eric Feng van Hulu. De Top 30 van apps is volgens hem al vijf jaar weinig veranderd.

De reden is volgens Feng dat er inmiddels apps zijn voor iedere denkbare oplossing en enkele daarvan een dominante positie hebben verworven. Zoals Instagram voor het delen van foto’s, WhatsApp voor het uitwisselen van berichten, Waze voor navigatie en Netflix en Hulu voor televisie en films.

De grote uitzondering zijn games. 85 procent van de games is minder dan twee jaar oud. Hier is vernieuwing een noodzaak.

Feng stelt dat een plek in de Top 30 niet noodzakelijk is om eraan te verdienen. Maar ontwikkelaars moeten zich dan wel concentreren op apps waarvoor men wil betalen.

Migratie naar Magento 2. Tijd om de knoop door te hakken?

Magento blijft Magento 1 ondersteunen tot eind juni 2020. Nu de support voor de eerste versie ten einde loopt, moeten webwinkeliers zich afvragen of en hoe ze hun huidige platform naar het nieuwe gaan migreren. Magento heeft een migratietool ontwikkeld om de overstap van versie 1 naar versie 2 te maken. Maar er zit wel een addertje onder het gras: deze oplossing is niet geschikt voor alle webwinkels.

Bovendien is het niet een kwestie van ‘klik en klaar’. Begin met de vraag of je überhaupt moet migreren naar Magento 2. Voor wie daar ja op zegt en voor wie nog twijfelt, zijn er verschillende manieren hoe je een migratieproject kunt aanpakken. 

Wel of niet overstappen naar Magento 2?

Dat Magento na juni 2020 de ondersteuning met updates stopzet, betekent dat je webwinkel gevoelig kan worden voor nieuw ontdekte beveiligingsproblemen. Als ondernemer ben je afhankelijk van veilig online betalingsverkeer en veilig beheer van persoonlijke klantdata. Slechte beveiliging kan direct en op de lange termijn problemen opleveren. Een ander punt van overweging is dat de overstap naar Magento 2 niet een update of upgrade is. Magento 2 is een nieuw platform waarop je je site volledig opnieuw moet opbouwen. Je staat dus echt voor de keuze: gaan we wel of niet over naar Magento 2? Een migratie kan een zaak van veel tijd en aandacht kan zijn. Het is de moeite waard om een goede afweging te maken. Is het de tijd, inspanning en kosten waard?

  • Veel functionaliteit die je nu gebruikt, zijn niet op dezelfde manier beschikbaar in Magento 2.
  • Je hebt developers nodig om de migratie in goede banen te leiden.
  • Omdat Magento 2 nog in ontwikkeling is, kan het zijn dat plug-ins en functionaliteiten die jij voor jouw website nodig hebt, nog niet beschikbaar zijn in de nieuwe versie.
Voor de ja-zeggers: wat is een goed moment om te migreren?

Aan de ene kant wil je het liefst zo lang mogelijk wachten. Dan kun je maximaal gebruik maken van je vertrouwde platform, kun je je goed voorbereiden op de migratie en heeft Magento 2 nog alle tijd om meer bugfixes, belangrijke plug-ins en koppelingen te ontwikkelen. Een van de twijfelpunten voor een migratie naar Magento 2 is dat het nog geen volwassen platform is. Allemaal redenen om af te wachten. Hoewel Magento 2 inmiddels stabiel genoeg is om met een gerust hart te migreren, zijn er nog veel bedrijven die aarzelen. Helaas kun je dan in de knel komen met je planning. Wanneer vind je Magento 2  compleet genoeg om de overstap te wagen? En als je dan die stap zet, ben je dan op tijd? Je bent toe aan de hamvraag: is er een alternatief voor Magento?

Voor de twijfelaars: is er een alternatief platform?

Als je nog twijfelt, is het verstandig om ook de alternatieven te bekijken. Kies je uiteindelijk toch voor Magento, dan doe je dat vanuit overtuiging. Er zijn verschillende opties, afhankelijk van je website, je bedrijf en je wensen. Je kunt allereerst kiezen voor open source of voor Software as a Service-platformen.

Heb je een complexe webshop met veel maatwerk? Wil je graag de controle over je website houden? Wil je zelf uitbreidingen doen en heb je technische expertise in huis? Dan kan  open source een goede keuze zijn. Software as a Service is vooral geschikt voor organisaties met een kleiner budget en beperkte technische kennis. Deze platforms zijn meer gebruiksvriendelijk. En al zijn de maandelijkse kosten soms flink, je kunt veel meer zelf doen, omdat er minder technische kennis nodig is.

Weet je of het een open source oplossing of Software as a Service moet worden? Wees kritisch en probeer er een paar uit. Software as a Service heeft vaak een gratis proefperiode. Voor open source heb je hosting nodig om de software te kunnen installeren. Kijk hierbij naar wat er bij je past.

Magento 2: verbeteringen en voordelen

Heb je de keuze voor Magento 2 al gemaakt of twijfel je nog? Dan is het nu tijd om eens te kijken naar wat het nieuwe platform te bieden heeft. Dit zijn een aantal verbeteringen en voordelen:

  • Moderne, flexibele architectuur.
  • Magento-core is modulair uit te breiden met beschikbare extensies of eigen code.
  • Ingebouwd testframework voor automatisch testen.
  • Betere integraties met externe software door vernieuwde API’s.
  • Verwerk veel meer orders per uur op dezelfde hardware.
  • Bijna directe server response bij het bekijken van de catalogus.
  • Snellere responstijd op winkelwagen en check-out.
  • Betere verwerking van grote volumes: orders, producten en klanten.
  • Kortere laadtijden.
  • Responsive en logisch opgebouwde lay-out.
  • Betere basis voor zoekmachine-optimalisatie.
Maak een volledig migratieplan

Migreren naar Magento 2 verdient een zorgvuldige aanpak. Je wilt niet dat er iets over het hoofd wordt gezien. Dat kan invloed hebben op het functioneren en de beveiliging van je website. Maak dus een volledig migratieplan waarin alle aspecten en onderdelen van je bestaande webwinkel aan de orde komen. Dat begint met een grondige, degelijke voorbereiding.

Kijk kritisch naar je huidige installatie

Een goede voorbereiding is het halve werk. Je wilt je webwinkel en je organisatie niet halsoverkop in een migratietraject storten. Bovendien geeft de voorbereiding je de mogelijkheid om je huidige installatie eens kritisch tegen het licht te houden. Ten eerste is Magento 2, een nieuw platform dat van de grond af aan opnieuw is opgebouwd. De code, structuren en data-architectuur zijn anders. Ten tweede is de migratie naar Magento 2 een ideale gelegenheid om je data, functionaliteiten en code op te schonen. Wat is belangrijk om mee te nemen en wat kan er weg? Wat kun je vervangen door iets nieuws? Grijp de migratie naar Magento 2 aan om de catalogus en alle bijbehorende data te herzien. Welke gegevens, attributen, media en functionaliteiten worden niet meer gebruikt, en welke data is verouderd?

Of neem het design onder de loep. Een bestaand design kan (technisch gezien) opnieuw gebruikt worden in een Magento 2-thema. Je moet de onderdelen van dat thema dan overzetten naar Magento 2. Daar kan veel werk achterweg komen. Een goed moment dus om je af te vragen of je wens om het design mee te nemen naar het nieuwe platform, groot genoeg is. Kun je deze migratie misschien benutten om een nieuw design te maken?

Een waarschuwing is op zijn plaats. Vanuit SEO-perspectief is het geen goed idee om bijvoorbeeld de lay-out en de indeling van de content zo radicaal te wijzigen dat er oude content verdwijnt. Kies je voor een nieuw design, zorg er dan voor dat de oude content ergens een plek krijgt. Bij voorkeur in dezelfde structuur.

Breng je huidige webshop in kaart

Door tijdens de voorbereiding elk detail te bekijken en te beoordelen, breng je je huidige webshop volledig in kaart. We hebben al een aantal onderdelen genoemd die je kritisch bekijkt. Minstens zo belangrijk zijn de diverse bedrijfsspecifieke zaken, zoals maatwerk-extensies, workflows en integraties met diverse softwarepakketten. Wat moet er worden verbeterd om ze te kunnen overzetten naar Magento 2? Zijn ze nog up-to-date? Worden ze nog gebruikt? Maak een overzicht van de extensies die je webwinkel gebruikt. Zijn ze in een nieuwe omgeving nog nodig? Is er voor deze uitbreidingen een Magento 2-versie beschikbaar gemaakt? Lang niet alle extensies zijn beschikbaar in Magento 2-uitvoering. Dit kan betekenen dat je maatwerk nodig hebt.

Stappenplan voor de migratie naar Magento 2

Het bovenstaande vormt het begin van een stappenplan. Door te werken aan de hand van een plan dat je zo gedetailleerd mogelijk uitwerkt, krijg je als het ware een checklist die je stap voor stap kunt afvinken. De migratie naar Magento 2 verloopt volgens deze stappen:

  1. Uitwerken van een migratieplan. Hierin worden alle instellingen, extensies, integraties en maatwerkcode van Magento 1 beschreven. Ook alle gemaakte keuzes komen in dit plan, in de juiste volgorde.
  2. Inrichten van de Magento 2-omgeving.
  3. Plannen, uitvoeren en valideren van de migratie.
  4. Ontwikkelen van het nieuwe Magento 2-thema.
  5. Integreren van Magento 2-extensies
  6. Toevoegen van eventuele maatwerkonderdelen.
Migratie van database of data?

Heb je een webwinkel met een uitgebreid track record, hoge omzetten, grote hoeveelheden orders en een groot marktaandeel? Dan zijn je vaste klanten gewend aan een bepaald belevingsniveau en tevredenheid. En je wilt niet riskeren dat die hoge waardering en omzet lijden onder een overstap. Door te migreren naar Magento 2, zorg je ervoor dat je klanten de juiste referenties, ordergeschiedenis en dus klantbeleving behouden. Je hebt twee mogelijkheden voor de migratie van Magento 1 naar Magento 2:

  1. Migratie van de database
  2. Migratie van de data

De twee trajecten lijken op het eerste gezicht vrijwel hetzelfde, maar zijn in werkelijkheid totaal verschillend. Ze zijn allebei ingrijpend en in beide gevallen zijn er voor- en nadelen aan verbonden. Welk traject past het beste bij jouw webwinkel

1. Migratie van de database

Voor je projectteam is de datamigratie zelf de grootste hobbel. Magento heeft een migratietool ontwikkeld. Dit is een command-line interface (CLI) waarmee je de database van Magento 1 kunt overzetten naar Magento 2. De tool controleert de consistentie tussen de database-structuren in Magento 1 en 2 (tabellen en velden), volgt de voortgang van data transfer, maakt logs aan en voert dataverificatietests uit. De migratietool maakt ook deltamigratie mogelijk. Dit houdt in dat je database-gegevens waarin data wijzigen na een eerste migratie van de database, kunt updaten.

De tool migreert de database in drie stappen:

  1. Hij migreert eerst de instellingen van het oude platform naar het nieuwe.
  2. Daarna zet hij de daadwerkelijke winkeldata over.
  3. De deltafunctie van de migratietool overbrugt de tijd tussen de laatste import en daadwerkelijke livegang. In deze laatste stap worden de gegevens die vlak voor de lancering zijn toegevoegd, overgezet. Voorbeelden zijn de laatste orders en klantgegevens.

Belangrijke kanttekening bij deze tool is dat de data die door extensies van derden zijn gegenereerd, niet standaard worden meegenomen. Gelukkig heeft Magento daar ook oplossingen voor.

De kans is groot dat een eerste, tweede en derde import de nodige foutmeldingen opleveren. Data moet een nieuw formaat krijgen, tabellen en kolommen komen niet overeen, enz. Dit is een flinke job. Het projectteam moet elke fout afzonderlijk herstellen en een nieuwe import starten. Toch is de migratietool bruikbaar en snel. Na de setup migreert hij in een uur tijd driehonderdduizend producten.

De migratietool biedt een degelijke manier om de database te migreren. Maar er zijn ook beperkingen. Als je het risico en de mogelijke effecten van de ingebruikname van het nieuwe platform binnen de perken wilt houden, wil je misschien niet in een keer overstappen naar het nieuwe platform. Maak je de overstap liever geleidelijk, bijvoorbeeld per domein of per land, dan is de migratietool niet geschikt voor jouw webwinkel.

Voordelen van de migratietool:

  • De migratietool wordt geleverd en ondersteund door Magento. De tool is duidelijk en doet wat hij moet doen.
  • De tool is ideaal als je één shop hebt en de gebruikersbeleving intact blijft.

Nadelen van de migratietool:

  • De migratietool is niet bedoeld om Magento 1 en Magento 2 live naast elkaar te laten lopen.
  • De tool migreert de database naar de nieuwe versie. Hierdoor krijg je mogelijk ook achterhaalde data op je nieuwe platform, wat je natuurlijk niet wilt.
2. Migratie van de data

Je kunt de overstap ook anders aanpakken. Daarvoor bepaal je eerst welke data je wilt houden en hergebruiken. Je gebruikt de API om die data uit Magento 1 te extraheren. Vervolgens stuur je de data naar het nieuwe platform via een data-integratieplatform, zoals Magement. Het toevoegen van data aan Magento 2 gaat via de API.

Heb jij een van die grote webwinkels die we eerder noemden? Dan heb je waarschijnlijk een uitbreiding op Magento 1 nodig waarmee het data-integratieplatform grote hoeveelheden data tegelijk kan extraheren. Daar zijn dedicated oplossingen voor. Magento 1 bestaat immers al bijna tien jaar.

Het data-integratieplatform biedt uitgebreide configuratiemogelijkheden om data naar Magento 2 te publiceren. Daarom kan de datastroom zo worden ingeregeld dat producten in de juiste volgorde worden toegevoegd. Heb je bijvoorbeeld configureerbare producten, zoals kledingstukken in meerdere maten en kleuren, dan stuurt Magement de productvarianten pas nadat het configureerbare product aan Magento 2 is toegevoegd.

Omdat Magento niet altijd de bron van de data is, moet je ook andere IT-systemen op dit systeem kunnen aansluiten. Als het masterproduct vanuit een ERP-systeem komt en verrijkte data vanuit een PIM-systeem, publiceert het data-integratieplatform de volledige productdata pas naar Magento 2 als alles compleet is. Aan de andere kant kan data die in Magement is opgeslagen, worden hergebruikt, geherstructureerd en gepubliceerd naar andere IT-systemen.

Voordelen van migratie via data-ingratieplatform:

  • Je bepaalt helemaal zelf welke data je wilt houden en hergebruiken en welke IT-systemen je wilt integreren.
  • Dit traject is ideaal als je nieuwe shops een voor een wilt uitrollen. Het minimaliseert risico’s en geeft je de tijd om feedback op te halen en de performance van je nieuwe platform te analyseren.

Nadelen van migratie via een data-integratieplatform:

  • Juist door die volledige flexibiliteit kan dit een zeer omvangrijk traject worden, dat veel tijd en inspanning vergt van de webwinkelier en IT-leveranciers.
  • Met deze aanpak kun je meerdere platforms naast elkaar actief hebben. Hierdoor duurt het langer om de hele migratie te voltooien.

Of je nu kiest voor migratie van de database of migratie van de data, beide methoden brengen je webwinkel naar de nieuwe versie van Magento. Zoek je een degelijke manier om over te stappen en hoef je geen real-life productieversie van je nieuwe platform naast je huidige platform, dan is de migratietool van Magento een prima oplossing. Ga je liever stap voor stap over naar Magento 2 en is het beheren van risico’s belangrijk voor je bedrijfsactiviteiten, dan is migratie via een data-integratieplatform een betere oplossing.

Buckaroo koppelt met Afterpay in vier landen

Duizenden webwinkeliers die hun kassa betrekken van Buckaroo kunnen binnenkort in meerdere EU-landen achteraf betalen als optie gaan aanbieden aan hun klanten. Buckaroo biedt Afterpay nu in vier nieuwe landen, meer volgen later dit jaar.

Het gaat om uitbreiding naar België, Duitsland, Oostenrijk en Finland. Later dit jaar volgen Denemarken, Noorwegen, Zweden en Zwitserland.

Voor winkeliers die internationaal werken is dit niet meer dan een extra, drempelverlagende betaaloptie voor klanten. Hoe belangrijk die dat vinden, wisselt per land. In bijvoorbeeld Nederland en Zweden is achteraf betalen al jaren een breed geaccepteerde manier om te af te rekenen. In andere landen lift Afterpay mee op het voorwerk dat Klarna maar ook eBay verrichtten.

Het in 2010 opgerichte AfterPay, onderdeel van Arvato Bertelsmann, is actief in negen Europese landen. AfterPay zag zijn marktaandeel in 2018 naar eigen zeggen met een kwart stijgen en is de op drie na meest gebruikte betaalmethode in de Nederlandse e-commerce.

Ace & Tate verzorgt keynote op Emerce Fashion

Er komen voortdurend nieuwe kanalen bij en de interactie met de klant zal blijven veranderen. Hoe je daarop inspeelt? Niemand minder dan Jons Janssens, CCO van Ace & Tate, vertelt er meer over tijdens zijn keynote op Emerce Fashion op 16 mei in Amsterdam.

Hoewel een magisch sjabloon voor de juiste mix van fysiek en digitaal nooit zal bestaan voor merken, ligt de sleutel volgens Janssens in het ontwerpen van een consistente ervaring die zich kan aanpassen aan alle kanalen – zelfs die waarvan we nog niet weten dat ze bestaan.

Tijdens Emerce Fashion geeft Jons uitleg over een eenvoudig raamwerk waarmee je de winkelervaring aanpast op ieder mogelijk kanaal dat op ons af kan komen. En laat hij zien dat langetermijngroei niet alleen uit het heroverwegen van je technologische stack zal komen, maar ook door hoe je organisatie reageert op onvoorspelbare veranderingen. Je bedrijf omturnen in een fast fish zorgt ervoor dat je klanten biedt wat ze echt willen: de vrijheid om te kiezen wanneer, waar en hoe ze winkelen. Versterkt door creatieve experiences over alle kanalen.

Naast Ace & Tate hoor je cases van wehkamp, Bamigo en United Wardrobe.

EU wil verbod op bots voor kaartverkoop

Het Europees Parlement voert een verbod in van bots die concertkaarten opkopen en ze tegen hogere prijzen verkopen. Kaartverkopers moeten kunnen aantonen dat zij professionele partijen zijn.

Met de maatregel hoopt de EU woekerprijzen voor concertkaarten tegen te gaan.

De Face-Value European Alliance For Ticketing is blij met het verbod.

De Europese Raad moet het verbod nog formeel aannemen. Dit zal waarschijnlijk in juni gebeuren.

Foto via Pexels

Flinders werkt aan fotozoeken

Online designmeubelwinkel Flinders.nl werkt aan een visuele zoekmachine. Publiek van de zaak moet met een foto uit de fysieke wereld direct in het online assortiment kunnen zoeken naar vergelijkbare producten.

Samen met technologieleverancier Tweakwise uit Zwolle werkt Flinders aan visual search. Het moet voor publiek makkelijk worden om ergens in de fysieke wereld een aansprekend object te zien en dat met een simpele handeling aan Flinders’ zoekmachine te voeden.

Dat tekent e-commerceuitgave Twinkle op uit de mond van directeur Geert-Jan Smits, die vanochtend sprak op What’s going on in Retailing.

Technieken achter beeldherkenning worden steeds toegankelijker door ontwikkelingen bij bedrijven als Google en Amazon op het gebied van machine learning. Hun computers, maar ook die van een platform als Pinterest of shop als Zalando, zijn steeds beter in staat details van objecten te ‘lezen’, interpreteren en gebruiken voor suggesties en andere acties.

Omzet CB 2018: 90 miljoen euro

Logistiek dienstverlener CB boekte over 2018 een omzet van negentig miljoen euro en realiseerde daarmee een winst voor belasting van elf miljoen euro.

Het vanmiddag gepubliceerde jaarverslag laat ook zien dat het bedrijf uit Culemborg zeven miljoen pakketjes verscheepte voor zijn opdrachtgevers. Dat is dertien procent meer dan in 2017. De hoeveelheid internationale verzendingen nam met veertig procent toe.

De logistiek specialist werkt veelal voor de mediasector, makers van uitgeverijen, boekhandels en online aanbieders van boeken.

Met het oog op de toekomst investeert CB actief in diversificatie van zijn aanbod. In 2017 verwierf het de helft van de aandelen in digitaal printbedrijf Printforce. Klanten vragen namelijk naar snellere productie- en levertijden, een hogere kwaliteit en meer internationale boeken via Print on demand (PoD).

Ook werden de opslag- en distributieactiviteiten van medische hulpmiddelen verder uitgebouwd. De omzet van CB’s label Hulpmiddelbezorgd.nl is ruim verdubbeld. Met het nieuwe logistieke specialisme wil het kunnen inspelen op vergrijzing.

Facebook schrapt betalingen in Messenger in VK en Frankrijk

Facebook stopt met onderlinge betalingen via Messenger in het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk. In andere landen wordt de betaaldienst nog wel aangeboden.

Een reden wordt niet gegeven, anders dan dat het besluit na een evaluatie is genomen.

Het zou kunnen dat het besluit samenhangt met plannen van Facebook om een eigen cryptomunt te introduceren, onder meer voor betalingen in WhatsApp. Om de koers stabiel te houden, zou de munt gekoppeld zijn aan de Amerikaanse dollar. Dergelijke betalingen zijn aan regelgeving gebonden die per land kunnen verschillen.

ShipSupport: Disruptie komt neer op verandermanagement

Stel je een markt voor waar miljarden in omgaan en waar niemand nog de stap naar e-commerce heeft gezet. ShipSupport, een start-up die scheepsonderdelen online verkoopt, is in dit gat gestapt. “We halen heel veel schakels uit de supply chain. Dat scheelt in de kosten en is veel sneller dan offline bestellen,” aldus Maaike de Rover, general manager van ShipSupport.

ShipSupport is geïnitieerd door Royal IHC, de Nederlandse scheepsbouwer die is gespecialiseerd in offshore, bagger en natte mijnbouw. IHC leeft met name van de verkoop van schepen en systemen en in mindere mate van aanvullende diensten zoals de verkoop van onderdelen. “Scheepswerven verkopen liever de auto dan de garage te zijn, maar dat laatste is wel heel belangrijk voor de klantenbinding,” legt De Rover uit. “Als een schip stilligt omdat er iets kapot is gegaan, kunnen de kosten oplopen tot tonnen per dag. Daarnaast is deze wereldwijde markt voor onderhoud en reparaties ontzettend groot, met een potentie van zo’n twee miljard euro op jaarbasis. Op dit moment wordt er echter slechts een fractie daarvan binnengehaald. Om marktaandeel te winnen was een totaal andere aanpak nodig.”

A-merk leveranciers en snel bestellen

Vanuit IHC is daarom een paar jaar geleden een groot customerjourney-onderzoek gedaan. Daaruit bleek dat de klant ongeacht zijn locatie toegang wil hebben tot A-merk leveranciers en behoefte heeft aan een eenvoudige, digitale manier om onderdelen te bestellen. Hieruit is ShipSupport voortgekomen. Het platform is een one-stop shop waar producten van meerdere leveranciers te koop zijn, dus niet alleen die van IHC. “ShipSupport is als een start-up neergezet. We vallen direct onder de CEO maar opereren verder helemaal los van IHC. Dat is nodig, omdat we tegen aardig wat heilige huisjes schoppen. We ontzorgen de klant met het bundelen van hun online bestellingen en de logistieke afwikkeling daarvan. We leveren wereldwijd, van Pakistan tot Nigeria, van Sydney tot Anchorage.”

Maaike de Rover, ShipSupportDat is heel complex, zegt De Rover. “Je hebt te maken met vaak ingewikkelde en omslachtige lokale wetgeving en procedures. En dan moet het onderdeel ook nog eens naar het schip worden vervoerd, dat natuurlijk niet stilligt. Dat maakt het er niet gemakkelijker op om een online webshop te starten voor de scheepvaart.”

Daar komt bij dat de klanten een vloot hebben met verschillende schepen van verschillende werven. Geen schip is hetzelfde. Ze weten dan ook vaak niet precies waarmee ze een kapot onderdeel moeten vervangen. “Gestructureerde productdata bestaan niet in deze branche, niemand houdt het bij of het is totaal versnipperd. Er is niet één datastandaard zoals ISBN bij boeken. Op ShipSupport loggen klanten in, klikken op het schip en navigeren er virtueel doorheen zodat ze precies kunnen zien wat ze nodig hebben. En dat onderdeel kunnen ze natuurlijk direct bestellen. Het is heel arbeidsintensief om de benodigde informatie per schip bij elkaar te brengen maar er is zeker een businesscase voor te maken.”

Conservatieve sector

Het klinkt als een briljant idee, maar het realiseren ervan gaat niet zonder slag of stoot. De maritieme sector is gesloten en conservatief. In september 2016 is de eerste investering gedaan en mankracht vrijgemaakt voor ShipSupport. Op 1 november 2018 is het platform live gegaan. “De meeste tijd ging in politieke kwesties zitten, zoals intern het verhaal verkocht krijgen. IHC heeft veel verschillende businessunits en kantoren wereldwijd. Online bestellen heeft onherroepelijk gevolgen voor hun business. En wij zitten als nieuw bedrijf ineens bij hun klanten aan tafel. Dus in die zin is er sprake van een kanaalconflict. Aan de andere kant ziet iedereen dat de traditionele manier van verkopen afneemt. Als klanten online onderdelen bestellen, kunnen salesmedewerkers zich op grotere projecten richten. Dat wordt steeds meer gewaardeerd.”

Vervolgstappen

IHC heeft veel geld geïnvesteerd in ShipSupport, dat is besteed aan de bouw van het platform, het aansluiten van leveranciers, productdata op orde brengen en het uitvullen van de propositie en strategie. Er staat een Minimum Viable Product en het platform wordt nu doorontwikkeld op basis van feedback van klanten. “Verder gaan we het assortiment uitbreiden, investeringen ophalen, de marketing optuigen en offline de maritieme wereld bekendmaken met ShipSupport. Ook moet de logistiek beter. We gaan zelf voorraden aanhouden. Dat doen we local for local – we haken lokale leveranciers aan voor relatief simpele producten, zodat we snel kunnen leveren.”

De complexiteit van dit alles is frustrerend, zegt De Rover eerlijk. “Maar als het makkelijk was, dan had iemand anders het al gedaan. Waar we tegenaanlopen, zowel qua technologie als met marketing en logistiek, is dat we én B2B én wereldwijd zijn. We kunnen niet meeliften op bestaande oplossingen. Dat maakt de casus heel interessant. We zijn continu het wiel aan het uitvinden. Als we dit goed neerzetten, dan zijn we spekkoper, maar nu zitten we nog in de knutselfase.”

Lange adem nodig

De groeicurve duurt even en dat levert een spanningsveld op met de stakeholders. “Dit project gaat niet binnen een jaar vliegen. Maar begrippen als SEO, SEA en zelfs online marketing op zich zijn onbekend terrein in de maritieme sector. We moeten de verwachtingen dus goed managen en duidelijk zijn over onze aanpak.”

De bedoeling is dat ShipSupport eind dit jaar een scale-up zal zijn. “We zijn begonnen met baggerbedrijven, maar we willen ook de marine, cruisemaatschappijen, jachtbouwers en commerciële scheepvaart toevoegen. Dat vergt dus heel veel business development.”

En wanneer is ShipSupport een succes? De Rover: “Als we onszelf kunnen bedruipen. De kosten gaan zoals gezegd nu nog voor de baten uit. En als we erkend worden als hét maritieme platform waar je terecht kunt voor al je onderdelen, die transparantie brengt in een ondoorzichtige markt. Hiervoor is intern en extern verandermanagement nodig. Enerzijds breken we de markt open, anderzijds brengen we klanten en leveranciers samen en komt er transparantie in de supply chain. De kunst is om mensen met je mee te laten denken. We beginnen met de regiokantoren van IHC en de klanten daar. Zij zien wel in dat dit de toekomst is en willen graag meewerken. Het is geen gemakkelijke reis die we maken maar wel één waar ik alle vertrouwen in heb.”

Amazon sluit marktplaats in China

Amazon stopt 18 juli met zijn online marktplaats in China. De Chinese klanten worden voortaan via de reguliere site bediend. De reden voor de sluiting is niet gegeven, maar Amazon heeft in China veel concurrentie van Alibaba en JD.com.

Volgens onderzoeksbureau iResearch Global hebben die twee partijen een gezamenlijk marktaandeel van 82 procent.

Verkopers die op de marktplaats Amazon.cn goederen aanbieden, zijn inmiddels op de hoogte gebracht.

Amazon genereert al redelijk wat omzet in China via zijn normale site. Overigens blijft de clouddochter Amazon Web Services wel actief in China.

Foto Pexels

Amazon sluit marktplaats in China

Amazon stopt 18 juli met zijn online marktplaats in China. De Chinese klanten worden voortaan via de reguliere site bediend. De reden voor de sluiting is niet gegeven, maar Amazon heeft in China veel concurrentie van Alibaba en JD.com.

Volgens onderzoeksbureau iResearch Global hebben die twee partijen een gezamenlijk marktaandeel van 82 procent.

Verkopers die op de marktplaats Amazon.cn goederen aanbieden, zijn inmiddels op de hoogte gebracht.

Amazon genereert al redelijk wat omzet in China via zijn normale site. Overigens blijft de clouddochter Amazon Web Services wel actief in China.

Foto Pexels

ABN: drogisterijen moeten passend advies in winkel geven

Drogisterijen moeten zich van het online kanaal onderscheiden door passend advies te geven. De voorkeur van consumenten om producten online aan te schaffen is in de afgelopen drie jaar bijna verdubbeld, van 6 naar 11 procent. Dat stelt ABN AMRO in een marktverkenning.

Niet voor niets zet de duurzame Lush sterk in op het personeel in de winkel, die het verhaal achter de producten vertelt. Personeel is een inspiratiebron en daarom een belangrijke reden voor consumenten om een drogisterij te bezoeken. Uit onderzoek van ABN AMRO blijkt bovendien dat een andere belangrijke reden van consumenten om een fysieke winkel te bezoeken is gelegen in kennis en kunde van het personeel.

Drogisterijen hebben het niet makkelijk. Van elk deodorant-product wordt ongeveer de helft in de aanbieding verkocht. Drogisterijen concurreren heftig met supermarkten, die een marktaandeel van zo’n 35 procent hebben in drogisterijproducten en cosmetica. Ondanks de economische groei lieten drogisterijen vorig jaar en begin dit jaar een krimp in verkoopvolumes zien. Omdat de prijzen wel hoger lagen dan het jaar ervoor, was er wel omzetgroei. Maar om echt onderscheidend te zijn, moeten drogisterijen vernieuwen: natuurlijke producten, duurzaamheid, transparantie en expertise van het personeel moeten centraal staan.

Foto: Pixabay

Page generated in 1.034 seconds. Stats plugin by www.blog.ca