Airbnb-accommodaties via Concur boekbaar voor zakenreizigers

Zakenreizigers kunnen nu ook via Concur Airbnb-accommodaties boeken. Vanaf augustus is het aanbod van het deelplatform beschikbaar in de online booking tool van Concur.

Uit cijfers van Airbnb blijkt dat het aantal zakenreizigers dat in Airbnb-accommodaties verblijft in het tweede kwartaal van 2017 is gegroeid met 33 procent vergeleken met vorig jaar. Werknemers van meer dan 250.000 bedrijven in meer dan 230 landen en regio’s gebruiken Airbnb voor hun werk.

Bedrijven die gebruik willen maken van de nieuwe boekingsmogelijkheid, moeten dat aangeven bij Concur. Vervolgens bepaalt het reisbeleid welke accommodaties worden getoond.

De zorgplicht die bedrijven hebben richting hun medewerkers is een veelgenoemd argument om geen gebruik te maken van Airbnb. Deze accommodaties hoeven immers niet aan dezelfde strenge veiligheidsregels te voldoen als hotels. Volgens Airbnb is daarom een lijst van ‘business travel ready’ accommodaties opgesteld. “Deze moeten een aantal functionaliteiten hebben, zoals werkende brand- en koolmonoxidemelders, de mogelijkheid om 24 uur per dag in te checken, een werkplek, betrouwbare wifi en extra’s zoals shampoo, conditioner en een haardroger.”

Daarnaast werkt Airbnb samen met zakenreisagenten BCD Travel, American Express en Carlson Wagonlit Travel, zodat de bedrijven data ontvangen over Airbnb-boekingen en weten waar het reisbudget wordt uitgegeven. Dit betreft dus geen boekingsmogelijkheid zoals bij Concur wel het geval is.

Concur is gespecialiseerd in zakenreis- en declaratiemanagement. Het bedrijf is sinds 2014 onderdeel van SAP.

Blockchain in travel: ‘Elke centrale database wordt overbodig’

Blockchaintechnologie gaat onherroepelijk voor disruptie zorgen in de reisbranche, is de overtuiging van Vince Meens van innovatiecommunity Brightlands. “Reserveringssystemen maar ook Airbnb, Booking.com en Uber zullen het allemaal gaan voelen.” 

Blockchain is volgens Meens het beste te vergelijken met een soort reuze Excel-sheet die je met de hele wereld deelt. “Daarin kun je alle transacties vastleggen die nu bijvoorbeeld via bankverkeer of een GDS (Global Distribution System, reisreserveringssysteem) plaats vinden. Het is dus een soort universele database, volledig veilig en vertrouwd. In tegenstelling tot bestaande databasestructuren is het namelijk gedecentraliseerd. Dat kun je het best vergelijken met hoe bijvoorbeeld Napster vroeger werkte. Iedere computer heeft een deeltje van de data in plaats van dat er een centrale server is die offline kan gaan. Daardoor is er altijd de zekerheid dat er miljoenen mensen zijn die de data nog hebben. En dat alles met zware encryptie.”

Banken en verzekeraars zijn al aan het experimenteren met blockchain om voorbereid te zijn op de verstoring die het zal veroorzaken in hun businessmodellen. Welke impact zal de technologie hebben op de reisbranche? “Travel is een van de meest internationale branches. Je hebt te maken met heel veel verschillende transacties tussen landen, affiliate stromen en andere data die je goed moet afstemmen om je cashflow goed te managen. Ik denk dat blockchain daar een heel goede eerste stap in kan zijn. Verder verwacht ik dat je veel crowdmodellen gaat krijgen, bijvoorbeeld een soort Kickstarter voor airlines of andere modellen die bestaande gecentraliseerde structuren overbodig kunnen maken. Ook GDS’en, Uber, Airbnb en Booking.com zullen uitgedaagd worden met een decentraal model. Iedere partij die zijn competitieve voordeel haalt uit intellectueel eigendom van een database krijgt concurrentie van een decentraal model met blockchain.”

Technologie in de kinderschoenen

Voordat het zover is, moet de technologie verder ontwikkeld worden, erkent Meens. “Als je het vergelijkt met internet zitten we nu nog in de tijd dat we de browsers aan het bouwen zijn. Het is dus nog vrij vroeg maar wel goed om er al mee te experimenteren.”

De zakenreiziger of vakantieganger zal niet merken of er blockchaintechnologie wordt gebruikt bij het boeken van zijn of haar reis. “Dat is net zoals een reiziger op Schiphol nu niet weet wat een GDS is of welke databasetechnologie de airline gebruikt. Als consument hoef je je niet bewust te zijn van de techniek. Wel zul je zien dat de centrale partij wordt vervangen door een groep mensen die ook op die reis gaat of die dezelfde intentie hebben als jij, samen ervaringen reviewen, dat soort dingen.”

Of de consument zich er nu bewust van is of niet, er zijn zeker voordelen verbonden aan het gebruik van blockchaintechnologie voor de reiziger, zegt Meens. “Objectievere data en veel betere pricing. Ik denk dat er heel veel lucht uit de markt zal gaan. Je krijgt daar transparantie voor terug; je weet waar je voor betaalt. En de businessmodellen van allerlei partijen zullen veranderen. Het kan best zijn dat in de toekomst vliegen gratis wordt omdat het hele businessmodel van de airline wordt gekoppeld aan wat je op de bestemming gaat doen. En dat gaat blockchain heel gemakkelijk maken.”

UvA gaat partnerschap aan met Microsoft Research Lab Cambridge

Het Machine Learning Lab aan de Universiteit van Amsterdam (AMLAB) onder leiding van professor Max Welling start een partnerschap met het Microsoft Research Lab in Cambridge. De samenwerking is erop gericht enerzijds de tekorten aan vaardigheden in de industrie aan te pakken en tegelijkertijd de kennis voor de academische wereld te behouden.

Vanuit het partnerschap biedt Microsoft master- en PhD studenten van de Universiteit van Amsterdam stageplaatsen die zich concentreren op unsupervised deep learning en causaliteit in machine learning.

De uitwisseling wordt gefaciliteerd door AMLAB’s medewerker Joris Mooij en is gericht op basis onderzoekswerk binnen thema’s met een maatschappelijk belang, zoals de gezondheidszorg.

De samenwerking is een nieuwe aanpak om de volgende generatie talent in Machine learning te onderwijzen. Microsoft en AMLAB ondersteunen het standpunt dat onderwijsprogramma’s vanuit de industrie studenten niet vroegtijdig moeten werven om daarmee het kennistekort op korte termijn te verhelpen.

Reizen betalen per mobiel blijft na twee maanden moeizaam

De nieuwe mobiele betaalmethode voor het openbaar vervoer is ook na de moeizame introductie twee maanden terug niet verbeterd. Ondanks aanpassingen van het bedrijf Translink slaagt 10 procent van de Vodafone gebruikers er nog steeds niet in om te reizen met de ov-chipkaart op de telefoon.

Bij KPN-gebruikers was de chaos zo groot dat Translink al na een paar dagen het systeem voor nieuwe bellers afsloot. Nu probeert men het opnieuw, meldt het AD vanochtend, maar medewerkers van KPN moeten (sommige) gebruikers stap voor stap helpen om de app in werking te stellen.

Het idee was dat reizigers gewoon met hun mobiel betalen in plaats van met de ov-chipkaart. Grootste struikelblok is echter het aanmelden. Alleen de app downloaden is niet genoeg, er moet ook een ‘wallet’, een digitale portemonnee, bij de mobiele aanbieder aangevraagd worden. Negen verschillende ICT systemen lijken niet goed met elkaar te communiceren.

Hoogleraar transportbeleid Bert van Wee zegt tegen het AD: ‘Als er op zo’n grote schaal nog zoveel fouten in zitten, dan komt het op mij over alsof dit niet professioneel is aangepakt.’

De app is in de Google Play Store tussen de 10.000 en 50.000 keer gedownload. 4702 mensen hebben tot dusver 22.000 ritjes gemaakt.

Een iOS versie is er niet, omdat Translink geen toegang krijgt tot de nfc chip in iPhones. Ook doen nog niet alle mobiele aanbieders mee, buiten Vodafone en KPN zijn dat alleen Telfort, Simyo en Yes Telecom.

De banken en de OV-bedrijven hebben een intentieverklaring getekend om gezamenlijk gefaseerd ook de contactloze betaalkaart met nfc als vervoersbewijs in het OV te introduceren. Eind 2017 moeten reizigers op meerdere tramlijnen van de HTM in Den Haag en één treintraject van de NS in- en uitchecken met zijn contactloze betaalkaart.

Klaar voor de agile overstap? De voorwaarden, 3 lessen & de valkuilen [case]

Agile werken wordt door organisaties gezien als dé manier om op de continue aanpassingen van technologie, marktdynamiek en innovatie te anticiperen. Voor bedrijven waarin IT de hoofdmotor is, zoals Spotify en Zalando, gaat agile werken zowat natuurlijk. Organisaties waarbij agile niet in het DNA is verweven, staat een gigantische klus te wachten. Het Zeeuwse nutsbedrijf Delta […]

NH Hotels op zoek naar digitale innovatie

NH Hotel Group roept bedrijven die zich bezighouden met digitale en technologische innovaties die interessant zijn voor de hotelsector, zich aan te melden voor de Digital Innovation Day. Vijfentwintig organisaties kunnen hun product vervolgens pitchen bij de directie van de hotelgroep.

NH Hotel Group heeft een geïntegreerd digitaal platform geïmplementeerd en is nu naar eigen zeggen klaar voor de volgende stap in de digitale transformatie. De keten is vooral op zoek naar innovaties op het gebied van de gastbeleving, omzet en productiviteit. Het maakt daarbij niet uit of het om start-ups of gevestigde bedrijven gaat.

Aanmelden kan tot 4 augustus a.s. in het Engels of Spaans via digitaltransformationday@nh-hotels.com.

 

Foto: anucha maneechote / Shutterstock.com

Groningse studenten hoeven geen college meer te missen dankzij Tikkie app

De Rijksuniversiteit Groningen (RUG) gaat als eerste onderwijsinstelling haar studenten een Tikkie sturen, waarmee ze hun collegegeld nog op tijd kunnen betalen.

De RUG incasseert het collegegeld van studenten periodiek, maar ziet dat een deel daarvan wordt gestorneerd. Als een student daardoor een betaalachterstand oploopt kan het gebeuren dat hij geen toegang meer heeft tot colleges of online studiemateriaal.

Met de introductie van Tikkie als betaalmethode wil de RUG dit probleem aanpakken. Tikkie van ABN AMRO wordt door studenten al langer gebruikt voor het onderling terugvragen van voorgeschoten bedragen, bijvoorbeeld voor lunches, borrels of cadeaus.

In februari van dit jaar startte luchtvaartmaatschappij Transavia al een proef om klanten te laten betalen via Tikkie. Reizigers kunnen bijvoorbeeld extra beenruimte of kofferruimte bestellen en via Tikkie afrekenen.

Innoveren begint bij samenwerking tussen business en IT

De business en IT werken nog te vaak niet samen of elkaar zelfs tegen. Dit gaat ten koste van de innovatiekracht en wendbaarheid van het bedrijf. Hoe kun je deze twee stakeholders nader tot elkaar brengen?

Het idee van alignment tussen de business en IT is niet nieuw, maar in de praktijk zijn er nog niet zoveel bedrijven in geslaagd om een synergetische afstemming voor elkaar te krijgen. IT heeft de ervaring dat ze worden overvraagd door de business en krijgt te maken met oplossingen die buiten hen om worden gekocht maar wel moeten worden geïntegreerd. De business vindt dat IT niet creatief is, geen initiatief toont en te langzaam werkt. Dat is zonde want alignment maakt juist innovatie mogelijk. Bovendien worden organisaties wendbaarder doordat ze veel meer als een eenheid opereren en hun werkzaamheden continu onderling afstemmen.

Proactieve IT is geen kostenpost

Hoe kun je business en IT nader tot elkaar brengen? Het komt erop neer dat je de IT-organisatie moet helpen om mee te denken met de business, met name op het gebied van customer engagement en commerce. IT hoeft dan niet te wachten op een vraag maar kan proactief kijken hoe andere partijen het doen. De focus ligt op de behoeften van de klant in samenhang met de strategische doelstellingen van het bedrijf.

Daarnaast is het zo dat de business moet worden geholpen om in te zien dat IT een business enabler kan zijn in plaats van een kostenpost. Een goede integratie heeft een positief effect op de flexibiliteit en time-to-market.

Dit kan op verschillende manieren. Wanneer de focus op de klant ligt, is customer journey mapping een goede tool. Je brengt alle betrokken stakeholders bij elkaar om zich samen te verdiepen in de klant. Je visualiseert de stappen die een klant zet van oriëntatie tot en met aanschaf en after-sales. Dit kan nuttig zijn voor het bepalen van de strategie, maar ook voor het bedenken van nieuwe producten en diensten en de ontwikkeling daarvan. Daarbij pas je design thinking toe om de vraag te beantwoorden: hoe maak je een idee werkelijkheid, zowel over de IT- als de business-as?

Een andere manier is business model canvassing, waarbij je op zoek gaat naar nieuwe businessmodellen. Hierbij breng je in kaart wat de samenhang is tussen de kernactiviteiten, de kenmerken van de doelgroep, de waarde die je de verschillende segmenten biedt, strategische partners, de kostenstructuur, inkomstenstromen en de beschikbare kanalen. Zo om je er ook achter waar het bedrijf tekortschiet of meer waarde zou kunnen bieden en waar kansen liggen die nog niet worden benut.

Nieuwe inzichten bij foodklant

Welke werkvorm je ook kiest, je komt tot nieuwe inzichten die niet IT- of business-gedreven zijn. We hebben dit onder andere bij een grote klant in de food gedaan. We startten met de strategische doelstellingen op het gebied van logistiek, product, commerce, et cetera. Welke leidende principes zijn er? Bijvoorbeeld dat productinformatie altijd ontstaat in het PIM-systeem. Uit de leidende principes volgden de designprincipes. Wat betekent het idee voor de organisatie? Wat is het systeemlandschap? Welke processen zijn er? Hieruit kwamen een breed gedragen roadmap en een future state landscape voor IT voor verschillende ‘business tracks’ naar voren, zoals ‘from idea to product’, ‘from product to market’ en ‘smart logistics’.

Je kunt deze methodiek heel groot maken. Bij de genoemde klant bekeken we alle business processen, vanaf het ontwerp van nieuwe producten tot wanneer deze de deur uitgaan. Maar micro-alignment is ook mogelijk. Zo hebben we een klant in de techniek die zich afvraagt hoe hij de customer journey kan verbeteren van servicebedrijven die reserve-onderdelen nodig hebben. De exercitie verloopt hetzelfde als bij de grote food-speler. Het bedrijf signaleert een probleem – bijvoorbeeld de omzet van bepaalde productgroepen staat onder druk – en wil weten hoe dit komt. De ambitie is om marktleider te blijven en alle reserve-onderdelen van de technische producten te leveren. Uit de customer journey mapping-exercitie kwam naar voren dat er een grote noodzaak is voor standaardisatie en verrijkte productinformatie. Als de klant het onderdeel al terug kan vinden online dan moet hij of zij een telefoonnummer bellen om erachter te komen of het op voorraad is om het vervolgens te bestellen. Doel van de customer journey scan is om te zien waar het bedrijf in uitblinkt en waar het steken laat vallen, zodat er een aanzienlijke verbetering kan worden gerealiseerd.

De strategie van de klant leidt tot een visie. Vervolgens ga je best en next practices plotten op de organisatie en processen. Die oplossingen moeten worden vertaald in de waarde voor IT en de business, de value management lifecycle. Hierbij vraag je je af hoe de verbindingen lopen, of er optimale afstemming is met de overige IT-projecten, wat de business case is, hoeveel het oplevert, et cetera. Kijk naar de uitkomsten van een project en beoordeel of het is wat de klant en eindgebruiker bedoelen of nodig hebben. Blijf dit meten en het proces herhalen.

IT & business alignment levert in elke organisatie toegevoegde waarde op. Dit geldt met name voor commerce en customer engagement, omdat die onderdelen het meest aan verandering onderhevig zijn. Juist op die vlakken is het belangrijk dat je snel kunt inspelen op wat concurrenten doen of wat de markt vraagt. Vis de meest prangende pijnpunten eruit en ga daarmee aan de slag met alle stakeholders. Dit komt de innovatiekracht en wendbaarheid van het bedrijf alleen maar ten goede.

Innoveren begint bij samenwerking tussen business en IT

De business en IT werken nog te vaak niet samen of elkaar zelfs tegen. Dit gaat ten koste van de innovatiekracht en wendbaarheid van het bedrijf. Hoe kun je deze twee stakeholders nader tot elkaar brengen?

Het idee van alignment tussen de business en IT is niet nieuw, maar in de praktijk zijn er nog niet zoveel bedrijven in geslaagd om een synergetische afstemming voor elkaar te krijgen. IT heeft de ervaring dat ze worden overvraagd door de business en krijgt te maken met oplossingen die buiten hen om worden gekocht maar wel moeten worden geïntegreerd. De business vindt dat IT niet creatief is, geen initiatief toont en te langzaam werkt. Dat is zonde want alignment maakt juist innovatie mogelijk. Bovendien worden organisaties wendbaarder doordat ze veel meer als een eenheid opereren en hun werkzaamheden continu onderling afstemmen.

Proactieve IT is geen kostenpost

Hoe kun je business en IT nader tot elkaar brengen? Het komt erop neer dat je de IT-organisatie moet helpen om mee te denken met de business, met name op het gebied van customer engagement en commerce. IT hoeft dan niet te wachten op een vraag maar kan proactief kijken hoe andere partijen het doen. De focus ligt op de behoeften van de klant in samenhang met de strategische doelstellingen van het bedrijf.

Daarnaast is het zo dat de business moet worden geholpen om in te zien dat IT een business enabler kan zijn in plaats van een kostenpost. Een goede integratie heeft een positief effect op de flexibiliteit en time-to-market.

Dit kan op verschillende manieren. Wanneer de focus op de klant ligt, is customer journey mapping een goede tool. Je brengt alle betrokken stakeholders bij elkaar om zich samen te verdiepen in de klant. Je visualiseert de stappen die een klant zet van oriëntatie tot en met aanschaf en after-sales. Dit kan nuttig zijn voor het bepalen van de strategie, maar ook voor het bedenken van nieuwe producten en diensten en de ontwikkeling daarvan. Daarbij pas je design thinking toe om de vraag te beantwoorden: hoe maak je een idee werkelijkheid, zowel over de IT- als de business-as?

Een andere manier is business model canvassing, waarbij je op zoek gaat naar nieuwe businessmodellen. Hierbij breng je in kaart wat de samenhang is tussen de kernactiviteiten, de kenmerken van de doelgroep, de waarde die je de verschillende segmenten biedt, strategische partners, de kostenstructuur, inkomstenstromen en de beschikbare kanalen. Zo om je er ook achter waar het bedrijf tekortschiet of meer waarde zou kunnen bieden en waar kansen liggen die nog niet worden benut.

Nieuwe inzichten bij foodklant

Welke werkvorm je ook kiest, je komt tot nieuwe inzichten die niet IT- of business-gedreven zijn. We hebben dit onder andere bij een grote klant in de food gedaan. We startten met de strategische doelstellingen op het gebied van logistiek, product, commerce, et cetera. Welke leidende principes zijn er? Bijvoorbeeld dat productinformatie altijd ontstaat in het PIM-systeem. Uit de leidende principes volgden de designprincipes. Wat betekent het idee voor de organisatie? Wat is het systeemlandschap? Welke processen zijn er? Hieruit kwamen een breed gedragen roadmap en een future state landscape voor IT voor verschillende ‘business tracks’ naar voren, zoals ‘from idea to product’, ‘from product to market’ en ‘smart logistics’.

Je kunt deze methodiek heel groot maken. Bij de genoemde klant bekeken we alle business processen, vanaf het ontwerp van nieuwe producten tot wanneer deze de deur uitgaan. Maar micro-alignment is ook mogelijk. Zo hebben we een klant in de techniek die zich afvraagt hoe hij de customer journey kan verbeteren van servicebedrijven die reserve-onderdelen nodig hebben. De exercitie verloopt hetzelfde als bij de grote food-speler. Het bedrijf signaleert een probleem – bijvoorbeeld de omzet van bepaalde productgroepen staat onder druk – en wil weten hoe dit komt. De ambitie is om marktleider te blijven en alle reserve-onderdelen van de technische producten te leveren. Uit de customer journey mapping-exercitie kwam naar voren dat er een grote noodzaak is voor standaardisatie en verrijkte productinformatie. Als de klant het onderdeel al terug kan vinden online dan moet hij of zij een telefoonnummer bellen om erachter te komen of het op voorraad is om het vervolgens te bestellen. Doel van de customer journey scan is om te zien waar het bedrijf in uitblinkt en waar het steken laat vallen, zodat er een aanzienlijke verbetering kan worden gerealiseerd.

De strategie van de klant leidt tot een visie. Vervolgens ga je best en next practices plotten op de organisatie en processen. Die oplossingen moeten worden vertaald in de waarde voor IT en de business, de value management lifecycle. Hierbij vraag je je af hoe de verbindingen lopen, of er optimale afstemming is met de overige IT-projecten, wat de business case is, hoeveel het oplevert, et cetera. Kijk naar de uitkomsten van een project en beoordeel of het is wat de klant en eindgebruiker bedoelen of nodig hebben. Blijf dit meten en het proces herhalen.

IT & business alignment levert in elke organisatie toegevoegde waarde op. Dit geldt met name voor commerce en customer engagement, omdat die onderdelen het meest aan verandering onderhevig zijn. Juist op die vlakken is het belangrijk dat je snel kunt inspelen op wat concurrenten doen of wat de markt vraagt. Vis de meest prangende pijnpunten eruit en ga daarmee aan de slag met alle stakeholders. Dit komt de innovatiekracht en wendbaarheid van het bedrijf alleen maar ten goede.

Alibaba integreert e-commerce in fysieke supermarkt

Alibaba opent onder zijn label Hema (echt waar) drie nieuwe supermarkten waarin big data, technologie en de mobiele app centraal staan in de shopping experience. Hieronder een gefilmde rondleiding.

De topman van Alibaba kwam maandag persoonlijk nog langs bij een van de drie nieuwe locaties van de Hema-supermarkt. Niet te verwarren met het Nederlandse warenhuis, want behalve de naam hebben de twee labels niets met elkaar gemeen.

Een gemiddelde Hema is zo’n tienduizend vierkante meter groot. Je scant met de shop-app en betaalt de boodschappen met Alipay. Elk filiaal bezorgt online bestellingen thuis bij wie binnen een straal van drie kilometer van de winkel woont of werkt.

Onderstaande video laat zien hoe online en offline met elkaar versmelten:

Smartshanghai.com legt uit:

(…) A little bit of background info: Hema (“盒马”) is a homophone and wordplay of hippo (河马), replacing “river” with “box” –a name associated with other members of the “Alibaba Zoo” (previously they’ve rolled out Tmall — cat, Alitrip — pig, Antgroup — ant, etc). You kinda didn’t need to know that but there you go. The main guy behind the startup is the ex-Logistics Director and O2O business manager of JD.com, another massive online shopping platform in China. (…)

Zo maken deze 4 digitale superhelden maatschappelijke impact

Hackers, programmeurs, game-designers en digitale artiesten. Ze hebben allemaal een eigen passie. Ook wel: hun eigen digitale superpower. Maar met ‘great power, comes great responsability’. Wat dragen digitale superhelden bij aan de maatschappij? Tijdens Dutch Digital Day wordt daar een antwoord op gegeven. Geen bureaupresentaties of case studies, maar gewoon lekker praten over je passie. […]

Infographic: ‘Mobiel bankieren zorgt voor meer betrokkenheid bij geldzaken’

Nederlanders zijn door mobiel bankieren ‘meer betrokken’ geraakt bij hun geldzaken. Bijna de helft is door mobiel bankieren vaker met zijn bankzaken bezig en 68 procent geeft aan meer inzicht te hebben in zijn financiën. Dat stelt in elk geval de ING Digitale Monitor, een onderzoek onder ruim 1500 Nederlanders.

Uit het onderzoek blijkt dat 36 procent van de Nederlanders een mobiel bankieren app gebruikt om zijn of haar bankzaken te regelen en meer dan een derde van deze groep doet dit dagelijks. Mensen gebruiken mobiel bankieren vooral om hun saldo te checken, bij- en afschrijvingen te bekijken en het overboeken van geld.

Checkout wint VIVAT Innovation Awards

Verzekeraar VIVAT heeft de winnaars bekend gemaakt van de zogenoemde VIVAT Innovation Awards. Die worden uitgereikt aan startups die een essentiële bijdrage leveren aan vernieuwing binnen de verzekeringsbranche.

Checkout, de start-up die het aantal verkeersongevallen wil gaan terugdringen, is beloond met de eerste prijs van 5000 euro. Naast Checkout vielen ook de start-ups Twingz, Parkeagle, Embot.ai en PetBnB in de prijzen.

Naast een financiële beloning krijgen de winnaars extra begeleiding vanuit VIVAT zodat zij een vliegende start kunnen maken. VIVAT werkt daartoe samen met accelerators zoals Startupbootcamp en UtrechtInc.

De verzekeraar organiseert regelmatig evenementen rondom innovatie. Een daarvan zijn de VIVAT Innovation Days.

The Helter Skelter Buzzards winnen Hackatrain

Een applicatie die internationale reizigers helpt om Europa te ontdekken is uitgeroepen tot de winnaar van de tweede editie van Hackatrain. Het team The Helter Skelter Buzzards ontvangen hiervoor 3.000 euro.

The Helter Skelter Buzzards deden namens Freshheads mee aan de Hackatrain. Zij bedachten een applicatie die reizigers helpt om hun treinreis door Europa nog beter te plannen, bijvoorbeeld door interessante tussenstops en toeristische attracties aan te bieden. De jury was onder de indruk van de werkende demo, het gebruik van bestaande data, het businessmodel en de usability van de interface.

De jury bestond uit: Sofie Drijver (NS International), Tobias Friedman (Deutsche Bahn), Harald Havenith (NS International), Joeri Langeveld (Aliens Are Among Us) en Joost Kampstra (we.Conect).
 

Tweede editie Hackatrain

Op maandag 10 juli 2017 reed de Hackatrain van Amsterdam naar Berlijn met 63 digitale talenten aan boord. Zij gingen de uitdaging aan om binnen 24 uur met een innovatieve oplossing te komen voor de opdracht: verbeter de reisbeleving van de internationale treinreiziger tijdens zijn vertrek vanaf huis, op het station en bij aankomst op bestemming. De deelnemers hadden hiervoor toegang tot een set aan informatie van NS, ProRail en het CBS.

Zaak tegen directeur Mt. Gox begint deze week

De voormalige directeur van bitcoinwisselkantoor Mt. Gox moet deze week voor de rechter in Tokio komen. Hij wordt verdacht van het wegsluizen van miljoenen dollars.

Mt. Gox was ooit het grootste bitcoinwisselkantoor dat 80 procent van de markt beheerste, maar in 2014 sloeg het noodlot toe: 850.000 bitcoinmunten van klanten die op servers stonden waren van de ene dag op de andere verdwenen. De waarde van die munten bedroeg toen een kleine 480 miljoen dollar.

Mt. Gox vroeg daarop het faillissement aan. Klanten hebben nog altijd hun geld niet terug en verdenken directeur Mark Karpeles van fraude.

Toen Mt. Gox nog volop draaide, kon de Fransman (nu 32) zich een appartement van 11.000 dollar per maand veroorloven. Ook zou hij veel geld hebben uitgegeven, onder meer aan prostituees.

Zijn verleden is niet brandschoon: hij werd ooit veroordeeld voor hacken. Tegenwoordig verdient hij zijn geld als IT adviseur.

Karpeles heeft de fraude steeds ontkend. Volgens zijn advocaat bereidt Karpeles zich rustig voor op zijn zaak.

Sinds het incident wordt de bitcoinhandel in Japan streng gereguleerd.

Page generated in 0,957 seconds. Stats plugin by www.blog.ca